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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃麗芸台北13日電）政府推動年金改革，中油工會盼能合併計算公勞保年資，讓員工可以請領年金；台電工會則主張上修勞工退休金提撥比例，嘉惠採用勞保新制的勞工。
政府推動年金改革，包括中華電信工會及台船工會等國營事業工會提案要求將民營化前已結清的公保年資併入勞保，以便符合勞保年資滿15年才能領年金(月退)的資格；不過，勞動部認為，類似國營事業工會共46個，若所有工會都要求比照，勞保財務雪上加霜，外界也會認為對終身辛苦投勞保的勞工不公平。
經濟部所屬的油電糖水4家國營事業，目前都沒有民營化，因此類似案例相較其他國營事業工會少，像台水和台糖工會都說，會幫會員爭取比現在更好的權益，但還是會依政府最後的決策及規定辦理。
台糖工會聯合會理事長林裕發表示，目前工會成員公保和勞保人數比例3：7。過去外界經常批評國營企業員工是貴族勞工，但他們也是從低薪基層做起，外界只看到現狀薪資表現，卻未將他們過去幾十年的工作年資考慮進去。
中油工會秘書長趙令裕指出，中油正式員工是投公保、加油員卻是投勞保，有些加油員工作數年後再考上正式員工後繼續工作，即便工作年資長，卻被中斷分成兩階段的不同保險，而無法領年金，所以希望能爭取考量合併計算。
台電工會副秘書長洪清福則建議，修改勞工退休金的提撥比例從原本的6%增至8%，甚至上限可訂在10%，才能讓所有採用勞退新制的勞工都受惠。1051013
（中央社記者劉建邦台北29日電）台北捷運文湖線列車今天上午發生行走輪破損意外，北捷下午表示，捷運文德站至葫洲站，營運方式維持單軌雙向營運，班距最長12分鐘，呼籲民眾可轉搭公車。
北捷說，現場維修人員持續搶修該輛列車，但因鄰近下班、下課時段，文湖線會採局部營運，南港展覽館站至葫洲站、大直站至動物園站，班距約4分鐘；文德站至葫洲站採單線雙向方式運行，班距約12分鐘，公車接駁區段為大直站至東湖站。1050929
（中央社記者程啟峰高雄19日電）高雄市醫學美療觀光推展協會為高雄國際醫旅園區催生，相中閒置多年的舊高雄市議會，將打造美容醫療及旅宿空間拚醫療觀光。但舊議會是歷史建物法令限制多，恐緩不濟急。
高雄市醫學美療觀光推展協會昨天召集會員舉行催生高雄國際醫旅園區舊專題研討會，會中簡介台北市政府台北國際醫旅OT案啟用近兩年來的成功經驗及效益。
協理理事長曹賜斌希望引進台北成功經驗到高雄，促成南北雙塔效應，吸引全球醫旅人士來台全進行醫療觀光，帶動台灣觀光產業發展。
曹賜斌表示，台灣醫療水準名列世界前茅，超越大陸，近年來並吸引許多韓國整形醫師來台取經，但因台灣不懂行銷，在醫療觀光上吃了許多虧。
他指出，醫療觀光爭取的對象都是醫美、牙科、眼科及整形外科、中醫等輕症治療患者，他們來台治療順道觀光意願勢必比來台進行國際醫療的重症患者高，因此受益的不僅是醫界，也會帶來觀光產值。
他又說，台灣醫療技術超高，物美價廉，在醫療觀光上很有競爭力，協會成立8年來積極奔走力推醫療觀光卻四處碰軟釘，衛生局說不管觀光，觀光局則說不管醫療，在缺乏政府支持奧援下，苦無進展，希望高市觀光局能硬起來主導醫療觀光。
協會於會中報告高雄市舊議會打造高雄醫旅園區計畫，要活化閒置6年的舊議會打造成美容醫療及旅宿空間，議事廳規劃為美容醫療院所，議會後棟高風大樓規劃為國際觀光旅館有100至120間客房，員工餐廳則規劃辦公室及員工宿舍；舊議會緊鄰O4捷運站交通便利，更是一大利多。
協會說，高市議會議事廳屬歷史建物，協會不會改變結構，但其他兩棟並非歷史建築將會進行內部改造裝修，將以BOT案參加市府舊議會促參案，希望能如願爭取到。
不過，協會會員、前屏東縣文化局長洪萬隆表示，歷史建物歸文化局列管，法令設限多，舊議會用地也要變更為商用用地，政府公文往返最快要通過也要3年，恐緩不濟急，不如結合民間如義聯集團現有資源來做醫療觀光；要看古蹟可把客人拉到台南，比看舊議會更有意義。
協會會員、建築師蔡敏文也說，舊議會改造為醫旅園區技術上雖沒問題，但舊建物改造成本往往超過蓋新的，加上卡在歷史建物綁手綁腳很難做事，還是找新大樓來做較快。
他又說，依他先前辦建築園冶獎經驗，法令鬆綁要快一點要從市長下手，只要市長力挺，由上而下進行跨局處協調，總是比由下而上橫向協調來得快又有效率，也可避免公務員「互踢皮球」。1051019
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